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不動產仲介全聯會2023年12月12日舉行記者會表示，2023年全年全國買賣移轉棟數出現連2年衰退，「大致回到2019年水準」，推估七都(含新竹市)買賣移轉只有新竹市較2022年成長，其他縣市平均衰退約10％以內。不動產仲介全聯會理事長王瑞祺指出，2024年來臨，選後局勢穩定，但建材及人工的成本上升壓力有增無減，2024年將開徵的碳費，可能會增加鋼筋及水泥的成本，反應到預售屋及新成屋的售價，中古屋可能也會跟著間接帶動。

不動產仲介全聯會表示，2023年1-10月的全台買賣移轉登記棟數為245,746棟，較2022年1-10月266,493棟減少20,747棟，減幅約7.79％，推估2023年全年棟數約為294,895棟，將會較2022年減少7.30％，這已是第2年連續衰退；若12月買氣持續加溫亦可能上升超過30萬棟，整體而言，大致回到2019年水準。



依內政部目前公布的2023年1-10月的登記量推估，包含新竹市在內的七都，除了新竹市維持正成長外，相較於2022年同期，餘六都普遍呈現衰退。其中台北市、桃園市及台中市相對減少最多，台北市減少10.54％，桃園市減少9.37％，台中市年減9.14％，高雄市減少7.68％，新北市小減5.53％，台南市小減1.93％，僅新竹市年增10.90％。



若以2023年全年度推估值來看，全國大約減少7.30％，推估桃園市、台中市分別減少10.21％及10.77％；台北市減少8.09％，高雄市減幅5.54％，新北市年減4.02％，台南市持平微增0.57％，新竹市則增加10.26％。



雙北市的重大公共建設還是以捷運線拓展為焦點，信義線東延段及萬大一期進度皆已達7成以上，萬大一期預計2026年6月完工通車，二期預計2030年完工通車，三鶯線預計2025年完工通車，將為雙北市可及性及聯通性帶來新進階，房市需求也會跟著變動。



桃園市持續因為新興重劃區完工交屋，供給量同步增減，房價受到區域公共建設發展支撐，價平量增；台中市初估將減少約10.77％，但是2024年台中港區的新成屋供給量將大幅增加，整體移轉棟數應比預期的多。



南台灣台南市及高雄市已逐漸走出調整期、回復穩定成長，科技廊帶的影響逐漸白熱化，市場看好度提升，新青安房貸政策帶動下，預料高雄市回溫速度將優於台南。



新竹市年登記量約在7千戶至8千戶之間，年增率受到新成屋交屋戶數影響較大，2024年新成屋陸續交屋，預估成長率約10.26％。

儘管2024年的房地產市場依然充滿不確定性，但專家學者們目前的共識是房貸利率將會下降，房價也會趨於平穩，明年或將有更多房產進入市場，這些對有計畫買房的民眾都是好消息，不少分析都指出房產交易量將上升。

根據房地產網站和市場分析，若美國聯邦儲備系統(Federal Reserve)終止聯邦基金利率上調周期，抵押貸款(mortgage)利率明年將下降；房地產網站Bright MLS的一項樂觀預測為，30年貸款利率將落在6%至6.5%之間，年底約為6.2%，全國房地產商協會(National Association of Realtors，簡稱NAR)預計30年的貸款利率，明年春季將會落在6.6%左右。

房產業者Redfin的分析預計明年春季和夏季的房價，將比今年同期平均下降1%，Redfin首席經濟學家費爾維斯(Daryl Fairweather)說，若貸款利率下降，房價有可能上升，但目前評估看來，利率只會溫和下降，不會有太大幅度的變動；房產業者Zillow則預計2024年房產平均售價會保持相對穩定，預計只會比2023年下降0.2%。

全國房地產商協會樂觀預測明年的房屋銷售量將成長13.5%，該協會首席經濟分析師藴勞倫斯(Lawrence Yun)表示，當前市場最需要的是有更多房產流入，如此一來，那些一直在觀望、且有經濟能力的買家，才會繼續推進買房流程，進一步活躍市場。

Redfin對明年新進市場的房產數量的預測較為樂觀，預計房產交易量將小幅成長5%，費爾維斯表示，過去一兩年中，許多潛在的房產賣家一直在推遲交易，「但他們也無法推遲太久，目前已有跡象顯示，不少賣家有興趣出售房產。」







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

政策恩威並施，不動產仲介公會全國聯合會預期在一連串打房政策，及後續的新青安方案交互影響下，若12月表現佳，成交量有機會超過30萬棟，回到2019年水準，理事長王瑞祺表示，明年上半年全國房市將呈現「價穩、量穩」格局，全聯會選定「穩」作為2024年的房市代表字。

2023年1-10月的全台買賣移轉登記棟數為245,746棟，較2022年1-10月266,493棟減少20,747棟，減幅約7.79％，推估2023年全年棟數約為294,895棟，將會較2022年減少7.30％，這已是第二年連續衰退；若12月買氣持續加溫亦可能上升超過30萬棟，整體而言，大致回到2019年水準。

王瑞祺表示，房地產市場的發展受制於金融、政策及市場供需，前幾年大 多運用稅制調整短期交易，近兩年則是政策頻出嚴控炒作，中南 部縣市首當其衝，如履薄冰。2023年受大選、政策等紛擾，房市起伏多變，但疫情趨緩、 工商穩定成長皆有助社會經濟復甦，下半年政府推出新青安方案， 使買氣穩定上升，可望延續至2024年上半年，呈現「價穩、量 穩」格局。

展望2024年度，全聯會選定以「穩」作為代表字，在歷經國內大選、國際戰事及經濟變動的影響後，整體市況漸趨安定、回歸常軌，將進入緩步復甦階段，王瑞祺表示，期望5月上任的新政府能更重視不動產業，推行更完善、更優惠的住宅政策，與產業共同促 進經濟發展及社會進步。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

軌道經濟帶動捷運沿線房價上揚，就連中南部也不例外。根據樂屋網統計，中南部捷運沿線「房價陷落區」，發現跟鄰近房價落差最大的是高雄車站，平均單價竟18萬元有找，相較北側的後驛站便宜3成，更比南邊的美麗島站便宜4成以上。專家提醒，高雄車站鐵路地下化已剩最後一哩路，屆時完工後，該區房價還有機會向上攀升。

樂屋網分析台中捷運與高雄捷運3條路線近2年的房屋單價，找出捷運沿線的房價陷落區，發現高雄捷運紅線價格陷落最多的站點為「高雄車站」，而橘線的房價陷落區是「信義國小站」；台中捷運綠線則是「四維國小站」。

樂屋網調研中心經理洪安怡指出，高雄車站位於三民區，是早期開發的老舊市區，當地除了老舊透天厝，近2年有不少屋齡偏高的套房大樓交易，如「站前廣場大廈」、「天安大飯店」等，這些大樓多為住商混合，價格相對親民，大幅拉低區域行情，平均單價17.52萬元。

位於高雄捷運橘線的信義國小站平均單價23.38萬元，洪安怡分析，該站的前後站分別是文化中心站和美麗島站，前者一帶是知名文教區，因當地居民惜售導致待售房屋較少，房價有支撐，美麗島站則因新建案「中正一號院」大批成交而拉抬區域價格，讓夾在中間的信義國小站成為房價陷落區。

至於台中捷運綠線的房價陷落區是四維國小站平均單價25.71萬元，同樣因周圍發展較快導致。洪安怡解釋，四維國小站和隔壁的文心崇德站一帶，都是早期發展、機能成熟區域，但文心崇德站一帶更靠近市區，人口更密集，房價略高於四維國小站周遭；而另一旁的松竹站，位於機捷特區與單元十二重劃區交界，近年急速發展，房價漲幅高，價格逐漸超過四維國小站周遭。

雖然房價陷落區是購屋者經濟實惠的入手選擇，洪安怡提醒，中南部民眾多數習慣自駕上下班，較不仰賴捷運通勤，「築捷運而居」的態勢不如北部明顯，但隨著高雄輕軌預計明年初全線通車，以及高雄車站改建工程2025年底完工，交通路網建構得越完整，捷運宅的吸引力會更強，未來當地房價還有機會向上攀升。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

買房到了斡旋階段，有些仲介會約消費者面談，進入所謂的「小房間」，但有民眾好奇一方面想撐住價格，同時又要促成交易，是否有所謂的教戰守則？對此內行人提醒，最好的做法是堅守底線，同時搭配小技巧來拉抬自己，或許就能成功入手房子。

民眾在臉書「買房知識家A你的Q」發文，自稱最近鎖定某中古公寓，地點及屋況不便透漏，但對物件很滿意，看到售屋平台開價1550萬元，嘗試出價1220萬元遭到婉拒，事後加碼來到1250萬元，並且以10萬元進入斡旋階段，三天被通知前往房仲門市面談，即將進入所謂的小房間，好奇該如何應對。

原PO透露，房仲轉述屋主想實拿1300萬元，還宣稱想討論中間的差價，並且強調只抽成1%，自己則堅持包含仲介費最多只付1300萬，希望仲介能再找屋主協商，約定擇日再到店裡確認結果，但自己還要留裝潢預算，不可能再加價，倘若再次協商被要求加碼，是否要以裝潢為由拒絕？

▼買房要回歸預算，應該堅守自己的底線。（示意圖／pexels）

文章吸引網友留言，有人提醒買房要回歸預算，應該堅守自己的底線，還表示「現在進小房間破局的情形也很常見，其實都在熬看誰能退一步，1300萬破局也沒關係，再看別間就好」、「不是沒機會比下斡更低，一定要說別間也有下斡，這邊談不到就去買別間，然後要趕著離開，最重要的是別表現的非買不可，一定要有人守住價格」、「真的看演技，房仲都超會演的，我當初也差點被騙」。

另有內行人建議，別用留錢裝潢當理由，可能暴露自己其實還有預算，讓賣方產生追價心態，最好的做法是堅守底線，還要把握幾個原則，一般來說只要允許進入小房間，成交機率通常大增，但要有被抬價的心理準備，建議當天準時到場，見面先隨便哈拉一下，然後主動告知有約會，時間到點一定要離開，最好手機設定提醒時間而且打開鬧鈴，時間到一定要走人，至於價錢方面可宣稱開價已是極限，而且是借錢湊到的，倘若協商破局也別太在意，畢竟本來就是預算許可的上限，調適心情告訴自己下一間房子會更好。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

文／蔣巧薇

台北市松山機場周邊因飛機起降噪音，影響居民生活品質，且因限高、限建規定，都更不易。台北市議員顏若芳指出，應比照桃園市政府以地方稅方式回饋桃園機場周邊居民，房屋稅只收7成。台北市長蔣萬安允諾會研議評估，3個月內提報告。

松機建物限高 造成都更困難

顏若芳指出，松山機場平均每5分鐘就有1架飛機起降，發出的噪音已嚴重影響附近居民的生活品質，且依法規松山機場跑道中心線3公里建物，限高90公尺，但3公里以外範圍的下埤里，建物限高僅27公尺，造成都更困難。

議員促比照桃機 房屋稅打7折

顏若芳說明，雖市府已將航空噪音防制區房屋稅地段率調降1級，受惠有2.8萬戶，但換算後僅打9折，根本不足，市府應該比照桃園市，針對航空噪音防制區第2級、第3級，以7成核計房屋稅。

北市府：會再評估研議

蔣萬安回應，了解松山機場附近住戶生活狀況，北市財政局已調降房屋稅，但是否要比照桃園機場仍須通盤研議。市府會積極向中央爭取補貼房屋地價稅，照顧周邊居民的需求。

台北市財政局長胡曉嵐說明，房屋現值是依照商業交通繁榮情形作評估，依據法令規定每3年召開一次台北市不動產評價委員會，今年已經召開過一次，下次的會議時間是2025年，但3個月內會先參考國內其他轄內有航空站的縣市房屋稅收方法，來進行研議。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

房仲公會全聯會12日舉辦年終記者會，新任理事長王瑞祺對健全住宅市場提出建言，認為新青安房貸政策應常態化、社宅政策應加碼並常態化，社宅總量應達住宅住量的6％～9％，長期目標60萬戶，才能符合國際標準。

王瑞祺表示，台灣自2018年推出八年20萬戶社宅政策之後，已嘉惠10餘萬戶家庭，面對目前高房價階段，政府應持續加碼推動，擴大目標戶數，且成為常態化的政策之一。

以國外經驗來看，荷蘭社宅比34％、香港29％，英國20％、德國16.2％、新加坡8.7％、美國6.2％、日本6.1％，國內來說，包括直接興辦和包租化管的社宅目標總量，至少應達到總住宅存量的6％以上，才能符合國際標準；長期來看，社宅總量應隨著住宅存量戶數增加，一併浮動上升調整，嘉惠更多人民。

此外，8月推出的新青案房貸，降低首購族購屋壓力，並成為帶動房市回穩的重要動能。王瑞祺表示，政府也應將新青安政策推向常態化，只要是首購或換屋的自住需求都能申請，並推動加碼補助，如新婚家庭若育有一名子女即可享利率補貼半碼，第二胎再補貼半碼優惠，也應加強換屋補貼，協助老屋換住新屋。

房仲公會並選出明年房市代表字為「穩」。王瑞祺表示，今年全台房市交易量可望超過30萬棟，大致回到2019年水準，明年經歷國內大選、國內戰事及經濟變動的影響後，預期房市回歸常軌，漸趨穩定，進入組步復甦階段，但建材及人工成本上升壓力未減，明年開徵碳費可能會增加鋼筋、水泥等營建成本，反映到預售屋售價，中古屋價也會跟著間接帶動。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

新青安貸發威，銀行「房貸餘額」增幅爆衝！根據聯徵中心資料，負責承作該專案的八大公股銀行，8、9月「房貸新增餘額」連續2個月出現加速攀升，8月首破200億大關，9月更快速攀升至376億，私銀則呈現穩定狀態。專家指出，「8月政府推出新青安貸，帶動首購買氣，公銀配合政策，也讓房貸餘額出現暴衝跡象。」

根據財政部資料，「新青安貸」自112年8月1日起放寬各項條件，包括最高貸款額度新臺幣提高至1,000萬元、貸款年限延長至40年，寬限期延長至5年等；另現行公股銀行減收利息半碼續辦，再由政府補貼1碼至115年7月31日止。

元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴表示，近年在房市熱下，私銀針對優質客戶，祭出不少超優惠方案，大舉搶食房貸大餅，觀察數字可發現，私銀1~9月房貸額度新增餘額，約落在1.8億~4.3億，公銀即使在新青安貸推波助瀾下，9月創375億新高，但仍未超車私銀的417億。

他說，8月「新青安貸」上路後，最長年限40年、5年寬限期、1.5碼利率補貼，讓不少年輕人一夕間感覺自己「有辦法買房子了」，開始出現高點進場的詭異現象，大量採用該政策，公銀申貸量快速攀升，新增房貸餘額也開始暴衝，緊追在私銀之後。

雖然「新青安貸」優惠確實不少，不過，陳傑鳴也提醒，這一波房市交易量暴衝，主要依靠首購、年輕人帶動，但其經濟實力較弱，在政策長達5年寬限期「繳息免繳本金」下，容易導致誤判未來升息，或房價走低風險，錯估自身能力，建議動用該政策購屋前，應再三評估。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，新青安因為三年利率補貼較高，甚至短期利率比公教貸款還優惠，因此有需要且符合條件的首購族，即使過去沒和公股銀行打交道，也會優先選擇此方案，因此統計起來非公股銀行每月增加房貸金額穩定，但公股銀行呈現大量增加的現象。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

平均家戶人口數逐年減低，加上房價高漲，民眾的收入追趕不上，可負擔的坪數也逐漸縮小，小宅產品崛起，成為市場主流；不過台北市精華地段一間2房的小宅，總價就高達5千萬，連房市專家都忍不住驚呼。

馨傳不動產智庫執行長何世昌指出，台北市今年房價雖然處在高檔盤整階段，但小宅領軍向前衝的趨勢更加明顯，豪宅成交單價則處於冰河期、幾近停滯。

目前大安區指標案「鑄慕」成交單價約190萬至200萬元出頭，而忠孝懷生都更案「富邦藝庭」成交單價站上200萬元應該沒有懸念，然而，這2個建案都有規劃2房型小宅，算一算，2房房價含車位的總價起碼要5000多萬元，「這個價格在中南部應該可以買2棟透天了！」

▼北市指標案出現總價上看5000萬元的兩房物件。（示意圖／EBC地產王）

蛋黃區價格驚人，相對低價的蛋白區則積極補漲，北投、大同、南港、內湖成交單價破百萬元以上的建案逐漸變多，市場早已見怪不怪，萬華區「漢堡西門綻」也出現每坪百萬元成交戶別，文山區「岳泰峰華」高樓層成交價最高來到97萬到98.9萬，距離每坪百萬只差一步之遙了。

何世昌展望2024年，文山區將有指標型大案進場銷售，成交價若衝破百萬似乎不足為奇了，如果最後一塊拼圖文山區也出現百萬成交單價，那麼台北市12個行政區將全都有百萬成交價的案例，12個行政區將全面成為「百萬俱樂部」。

▼文山區若出現單價百萬交易，12行政區將進入全面百萬俱樂部時代。（示意圖／googlemap）

回想20幾年前，台北市新建案市場脫離SARS谷底往上走漲突破單坪50萬元坪大關，有人就預言房價將會泡沫化；到了10年前，台北市房價再往上漲，均價來到7、80萬元，豪宅價格衝上200萬元，又有人說少子化時代需求銳減，房價崩盤在即；到了現在，小宅一坪成交價上200萬元，各行政區單價衝上百萬，依然有人認為房價是虛漲。

雖然何世昌也不禁驚嘆「貧窮限制我的想像，5000多萬的二房到底誰在買」，但他也坦言，價格是買賣雙方最大的共識，就算覺得現在房價高到心裡抖抖的，就算喊破喉嚨說超漲都沒有用，因為房價要漲，完全由不得人，「我們無法改變江湖，只能適應江湖」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

永慶房產集團根據實價登錄資料，比較10年間，台北市各行政區總價超過7000萬元豪宅的交易量變化，數據顯示大安區不再獨霸，而中山區近一年豪宅交易火熱，與大安區以41筆豪宅交易量並列北市第一，10年間豪宅交易量占比增幅更為台北市之冠。

在大環境不樂觀的情況下，台北市的中山區和中正區的豪宅交易量不僅撐住，甚至還有微幅成長。若從豪宅交易量的占比來看，中山區在10年間，占比從13.5%上升至20.5%，已追上傳統豪宅熱區的大安區，與之分庭抗禮，成為台北市豪宅交易最熱兩區。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，近年來中山區在大型都更翻新街廓的加持下，包括上海商銀、陽信銀行總部、國賓飯店危老重建案等，百年大道風華再現，有望嶄新蛻變，也帶動起當地豪宅交易熱度，與豪宅指標區域大安區遙相對望。

儘管在不少利空籠罩之下，台北市的中正區和士林區10年間豪宅交易量占比逆勢成長，增幅僅次於中山區。中正區從6.7%上升到11.0%，士林區則從9.1%成長到13.5%，逐漸站穩台北市豪宅熱區的地位。

陳金萍指出，受到景氣下行和房市政策的雙重影響，豪宅市場在短時間內恐難有快速回升的動力。對於有意購置豪宅的高資產族群，特別是想購買大安區、內湖區和松山區衰退較明顯的區域，可以趁現在該區豪宅市場相對不活絡時，積極進場議價，有機會以實惠的價格購入心儀的住宅。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】